一臺(tái)叉車、330棵綠色的種子
據(jù)中國統(tǒng)計(jì)2018年發(fā)布的微博顯示,1畝樹林,1年可吸收各種粉塵20-60噸;1天可吸收二氧化碳67公斤,釋放氧氣49公斤;而另據(jù)BP中國碳排放計(jì)算器計(jì)算所得資料顯示,節(jié)約1升柴油≈減排2.63千克二氧化碳。也就是說,1畝樹林每天可降低約25升柴油帶來的碳排放污染。
目前,國內(nèi)3噸內(nèi)燃叉車,其燃油油箱體積普遍為6升,其產(chǎn)生的碳排放量按照前文公式推導(dǎo)而言,則需要大約3畝樹林通過**的時(shí)間吸收。
而比亞迪叉車作為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,始終致力于通過清潔能源替代傳統(tǒng)能源,品牌旗下產(chǎn)品以鋰電池為主要?jiǎng)恿δ茉?,粗略的換算下來,比亞迪叉車每交付一臺(tái)新能源產(chǎn)品,便相當(dāng)于在地球上種下(*以楊樹中徑材為例:一畝地約可種植110棵)了330棵綠色的種子。
作為一名物流人、一家物流企業(yè),或許工作的繁忙無法讓我們真正走到公益林區(qū)種下署有我們姓名的那棵(片)樹,但使用比亞迪叉車,卻能讓你為綠色生活助力,為后代子孫造福。
一隊(duì)叉車、搬運(yùn)其綠色的流轉(zhuǎn)
一臺(tái)叉車只是一個(gè)基點(diǎn),他能夠讓企業(yè)開啟能源結(jié)構(gòu)變革之路,并邁向多種新能源叉車相互配合、生產(chǎn)效率*優(yōu)化且綠色的未來。比亞迪叉車深知此中道理,因此其打造出包含平衡重式叉車、倉儲(chǔ)車、牽引車、微型搬運(yùn)車(電動(dòng)手搬)、搬運(yùn)機(jī)器人在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣,應(yīng)對不同行業(yè)需求。
而這樣的產(chǎn)品矩陣對于提升我國物流行業(yè)整體綠色化、節(jié)能化水平;助力“雙碳目標(biāo)”實(shí)現(xiàn)而言,都是一筆巨大的財(cái)富。在2022年“兩會(huì)”中,我國再次明確“2022年要有序推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和工作”,其中指出“要推進(jìn)綠色低碳技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用,建設(shè)綠色制造和服務(wù)體系,推進(jìn)鋼鐵、有色、石化、化工、建材等行業(yè)節(jié)能降碳”,比亞迪叉車對于以上重點(diǎn)行業(yè)的搬運(yùn)環(huán)節(jié)而言,不失為降碳的有效解決方案。
如鋼業(yè)行業(yè)的浦項(xiàng)集團(tuán)、石化行業(yè)的魯清石化、建材行業(yè)的方長木業(yè)等,比亞迪叉車都為其奉上了領(lǐng)對方稱贊的綠色搬運(yùn)解決方案,同時(shí)專業(yè)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)也確保了后續(xù)使用過程中的無優(yōu)化體驗(yàn)。
以方長木業(yè)為例,該園區(qū)管理層做過對比“1臺(tái)內(nèi)燃叉車每月燃油費(fèi)用在5000-6000元之間,而1比亞迪叉車每月電費(fèi)只在1000元左右”,不僅大大降低了企業(yè)的經(jīng)營成本,更有效減少碳排放。
如何破解環(huán)保高壓、如何助力“雙碳”實(shí)心,如何確保前兩者的同時(shí)降低倉儲(chǔ)搬運(yùn)成本,如果說新能源叉車是解決方向,那比亞迪叉車則是具體到品牌的不二選擇。
讓綠色搬運(yùn)成為日常 讓未來暢享清新空氣
版權(quán):比亞迪叉車 所有文章版權(quán)歸原作者所有!轉(zhuǎn)載請注明出處:http://bentleybender.com/131.html
* 特此聲明
1.凡注明來源"比亞迪叉車”的所有文字、圖片和音視頻資料,版權(quán)均屬比亞迪叉車所有。若需轉(zhuǎn)載需注明新聞來源及鏈接,違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。
2.本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)。其他媒體、網(wǎng)站 或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時(shí),必須保留本網(wǎng)注明的作品來源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。
3.如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
