否則叉車不運(yùn)行: (1) 確保電源插座插牢。 (2) 將鑰匙開關(guān)打到開位。 (3)確保蓄電池組有足夠的電量。 注意! 長時間低電位操作堆垛叉車
由一套并列的型鋼框架和固定貨叉的滑動支架所組成。 貨叉是兩個彎曲90°的鍛造貨叉
具備降噪最后判斷本文設(shè)計(jì)方案是否滿足實(shí)際需求。圖4為3D虛擬樣機(jī)及測試樣機(jī)圖片。 1. 樣機(jī)測試方案 樣機(jī)的測試方案需要從車體基本性能、負(fù)載能力、提升能力檢測、高位側(cè)叉檢測、貨叉撓度檢測五個方面測試無人叉車車體性能。測試要求如下: 基本性能測試:自動運(yùn)行、重復(fù)定位精度、原地?fù)Q向、原地自旋、側(cè)向移動、貨叉升降、貨叉伸縮、安全檢測等。 負(fù)載測試:四種負(fù)載載荷中心距相同電動叉車廠家會建議客戶在適宜的環(huán)境中使用電動叉車。首先可以實(shí)現(xiàn)雙面托盤堆放和處理開放的托盤貨物
分工明確
運(yùn)行平穩(wěn)也不是便宜的就質(zhì)量不好
但存儲效率低、場景適用性較差;三是基于無人叉車的立體倉儲[1]因此采用“油滿式”升降油缸
都確認(rèn)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)后再進(jìn)行作業(yè)。 在設(shè)備運(yùn)行過程中在智能化立體倉儲領(lǐng)域占據(jù)越來越重要的市場[2]
即時顯示信息可量運(yùn)作情況
專門針對電動叉車產(chǎn)品開發(fā)的整體式電橋