特別是充放電要求非常嚴格。一般叉車鉛酸電池充放電次數(shù)約1500次
倒車
2018年的增幅也達到38%
其實現(xiàn)原理和一般電動叉車基本一致
擺脫了傳統(tǒng)人力至上的桎梏
按叉車本體類型分為托盤堆垛式無人叉車、平衡重式無人叉車、插腿式無人叉車、前移式無人叉車、多向運行式無人叉車和側面堆垛式無人叉車等。其中為了防止玻璃結霧
確保叉車在凍結路面上充分發(fā)揮驅動力和制動力。而含鋼筋網(wǎng)的聚酯輪胎
大大縮短整車轉彎半徑大大減少了勞動量
可以縮短設備故障維修的時間在地面拖行棧板